merhabalar, yakın bir tanıdığımın kafa üstü çaktığı üstten kanatlı modelini atmak üzereyken kurtarıp sağlam kalan kuyruğuyla istediğim tarzda bir uçak yaptım.
teşekkürler kemal, daha yeni yükledim biraz sonra açılır videolar..
uçak ile ilgili fotoğraflar;
esc'nin ısınmaması için uçağın önünden gövdenin içine doğru hava girişi yaptım, esc'ninde altına ekran kartı peteği yapıştırdım
escnin altındaki hava çıkış yeri;
önden arkaya doğru daralan hava giriş yeri;
uçağın son haline ait fotograflar;
Yunus_Karaerdemiş ki: - 03 Haz, 2010 at 03:22 PM -
Egemen Bey,
Gerçekten çok güzel bir çalışma olmuş,ellerinize sağlık. Aslında yapmış olduğunuz gerçek bir modelcinin yapması gerek şey... Parçalanmış bir uçağın yeniden doğuşu.
Konunuzu zevkle takip ediyorum.
Saygılarımla
ustura_kemaldemiş ki: - 03 Haz, 2010 at 04:44 PM -
egemen sanki iniş takımları biraz geride olmuş orjinal yeri orasımıydı?
ustura_kemaldemiş ki: - 03 Haz, 2010 at 04:46 PM -
motor olarak nasıl bir motor kullandın egemen? birde uçuş ağırlığı nekadar?
ustura_kemaldemiş ki: - 03 Haz, 2010 at 04:57 PM -
birde galiba motor mountuna hava deliği açmışsın bence o deliği kapayıp gövde altına esc soğutucunun çıkabileceği bir delik açsan daha iyi olur gibi
kemal bey,
lipo pil, motor ve iniş takımlarının ağırlığını düşünerek kanadın önden 3/1 kısmına ağırlık merkezi denk gelecek şekilde gövdeyi uzattım
Yani gövdeyi bir plana göre yapmadım.. uçağı daha tartmadım ama yaklaşık 1 kg olduğunu düşünüyorum.
Motor özellikleri=
towerpro 2409 -12T Delta
Weight: 64g
Voltage: 10v (2~3 Cell lipo pack)
Idle Current: 1.9A
Kv: 1600
Shaft: 3mm Diameter
Max efficient current: 23A
Max Load: 25A
Max Power Output: 200W
Suggested Propeller: 8*4APC 8*5APC
bu motorda benim kullandıklarım =10x4.7 pervane, hoppyking 25 -30a esc, uçuşta 1000 mah 3 hücreli 20-30c pil kullandım iniş sonrası pilin çok ısındığını farkettim ve 2200 mah pil almaya karar verdim yakında gelecek.
kemal, resimde belirttiğin soğutma tekniği hem basit hemde havayı kesmediğinden kullanışlı geldi gözüme. ancak 2200 mah pili yatırdığımda esc üzerinde olacak aynı zamanda onuda soğutabilirim bu şekilde diye düşünüyorum.
ustura_kemaldemiş ki: - 06 Haz, 2010 at 06:08 PM -
hımm anladım egemen ama uçak dahşet duruyor ya çok hoşuma gitti eline sağlık
ustura_kemaldemiş ki: - 06 Haz, 2010 at 06:12 PM -
birde egemen alabilirsen 2200 lük değilde 1500 mah 20 c almaya çalış hem motor için yeterli 30a verebiliyor hemde ağırlık açısından daha hafif
kemal,
uçağın büyüklüğü pilin ağırlığı için yeterli diye düşünüyorum
buarada uçağın ölçülerini vermemişim;
kanat açıklığı = 130 cm
gövde boyu = 108 cm
pervane = 10x4.7
sonunda bugün havanında sakin olmasını fırsat bilerek uçuşa gittik ve 3s 2200 mah 20c'lik pil ile uçuşumu yaptım, sonuç; uçak hepimizi şaşırttı mükemmeldi!
Pili değiştirince baya keyifli uçmaya başladı hızlı ve stabil süzülüşüde çok fazlaydı 3 defa pisti pas geçtim konmak bilmiyordu orda tanıştığım bir arkadaş videoya çekti çok kaliteli deil ama uçağın karekteri belli oluyor
selamlar,
bugün çanakkale atış alanında tekrar bir uçuş yaptık, seçtiğimiz yer zemin olarak iyiydi fakat rüzgarın yönünden dolayı iniş için biraz farklı pozisyondan gelmek gerekiyordu o taraftada beton yükselti vardı, buyüzden inişte çok zorlandım... videonun sonundaki inişimi kesin izlemenizi tavsiye ediyorum.
uzun bir aradan sonra herkese merhaba. yeni eve taşındığımız için daha internetim henüz yok o nedenle forumla pek ilgilenemiyorum.. geçenlerde çanakkalede yeni bir alan keşfettik bizim için büyük sürpriz oldu gerçekten çok geniş ve oldukça tenha bir yer. (meraklı kalabalık,saçma sapan sorular soran yok)
böylebir alan bulmuşken hem alanı hem hüseyin beyden satın almış olduğum 25-30c 2200mah 3s pil ve 8x4 pervanenin uçağa etkisini, en önemlisi thk şubesinde tanıştığım bir arkadaşın trex500 helikopterinin ilk uçuşunu yapmış oldum, helikopter ne kadar uçuşa hazır densede yinede bir kaç teknik ayar yapmak zorunda kaldım şimdilik hover denemeleriyle trim attım modelin sahibi arkadaşada belirli günlerde similatör çalıştırıyorum, yakında inşallah oda kendi helikopterini uçurur hale gelecek.. neyse lafı uzatmıyayım gelelim videolara
turnigy 2200 25-30c 3s pil ve 8x4 pervane ile ses ve hız dahada arttı;
ViDEO :
Bu videoyu Vimeo sitesinden izlemek için TIKLAYINIZ
teşekkür ederim hüseyin abi. ilk olarak walkera 76c diye bir helikopterle başladım bu hobbye.. ikinci olarak d-jet onla beraber spektrum kumandamı alıp buralara kadar geldik.
Buarada hüseyin abi evde SİG marka extra yatıyor perşembe günü kırımdan yeni çıktı çakan arkadaştan parçalarını aldım yakında onu onaracağım gövde ortadan ikiye ayrık üzerinde 50 lik 2 zamanlı os marka motoru duruyor. zaman buldukça tamamlıycam fotoğraflarını yayınlarım..
selamlar, yaklaşık 5 aydır evimde internet problemi olduğundan uzun bi süre siteye giriş yapamamıştım dün sorunun modemimde olduğunu farkettim ve yeni modem aldığımda tekrar girebildim. siteye giremediğim bu süre içerisinde yaptığım ve yükleyemediğim bütün uçuşları tekrar burada paylaşıcam.. görüşmek üzere.
Bu zaman zarfı içerisinde birde SF marka cessna 185 edindim
kanat açıklığının 1.41 olması elektronik donanımının yanında gelmesi ve uygun fiyatıyla herkese tavsiye ederim gerçekten kaliteli bir model..
Gelelim bu konunun sahibi modelime;
kanadı baştan yaptım yerini şeklini ve aileron kısımlarını genişlettim ve çift servo kullandım uçak artık daha kıvrak..
cessna 185 ve yaptığım değişiklikten sonra sonext =
RSS ile takip edin :
RSS okuyucular için : iGoogle için : MyYahoo için :
elimde tekerlek olmayınca strafordan yaptım ancak iniş sırasında parçalanmıştı diğer bir video;
aluminyum boruyu boyuna keserek düzleştirdim ve iki tarafa kıvırarakta bu iniş takımı ortaya çıktı.
kokpit ise sprite şişesinin üst tarafına ait
taşıma kolaylığı olsun diye kanat gövdeden ayrılıyor kanadın gövdeye takılışı;